Question de durabilité et de confort, vérifiez le matériau utilisé ainsi que la surface totale de plancher couverte par le toit campeur complet.

Les toits doivent être fabriqués à partir d’une toile de type « Top Gun », une des meilleures sur le marché, et être accompagnés d’une garantie limitée de 5 ans contre la décoloration excessive. Pour les utilisateurs avisés, ce qui suit est de toute première importance: Assurez-vous que le toit campeur complet couvre tout le plancher, y incluant la plate-forme de la clôture avant. Ce design de toit est ainsi fait qu’il empêche l’eau de s’infiltrer sous la porte toujours surélevée et de détremper votre tapis en cas de pluie. Si le toit campeur complet s’arrête sur la clôture avant, la plate-forme devant cette clôture est à découvert. Imaginez l’état de votre tapis après deux ou trois jours de pluie. Si on vous propose d’ajouter une bavette, songez aux désagréments du « j’enlève la bavette »,  » je remet la bavette », « j’enlève la bavette », « je remet la bavette »… Et que dire de cette opération lorsque la pluie vient en cours de navigation. De plus, lorsque votre toit campeur est en place, si votre toit s’arrête à la clôture, vous réduisez un précieux espace de rangement et de circulation.

Vérifier également la hauteur de votre toit . Le dégagement est important pour faciliter la circulation. Quoi de plus incommodant d’avoir à se courber pour circuler. Le dégagement du toit de Southland est de 7 pieds (2.1m) sur tous nos modèles deluxe. Vous apprécierez également la superficie de 9 pieds (2,6 m) couvert par le toit bimini arrière.